0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Edirne Belediyesi Selimiye Camii’nin Arasta’ya çıkan yolun sol tarafına yaklaşık 15 metre yüksekliğin de, inşaat iskelesi dikti,

Tartışmalar bundan sonra başladı,

Başkan Recep Gürkan bir gün önce duyurduğu basın toplantısını yarım saat öncesinde iptal etti.

Tamam da, bu toplantı neden iptal edildi ve 180 derece dönüldü.

Basın toplantısının gündemi Selimiye Camii önüne dikilen ucube miydi?

Toplantıya saatler kala, kimlerle telefon veya yüz yüze görüştü,

Kendisine ne ‘telkin’ ya da ‘rica’ da bulundu da, toplantı iptal edildi.

Malum ‘rica’ bürokrasi de ‘emir’ diye okunur,

Tartışmanın sıcak gündeminde Başkan Gürkan, “İskeleyi bir amaç için kurmuştuk oraya, amaç gerçekleşti. Söküyoruz “ diyerek konuyu kapattı.

Aslında belki de, tıpış tıpış söktü,

Bu nedenle iskelenin sökülmesi tartışmaya açık,

Tamam da,

Bir Yemişkapanı dikilen o inşaat iskelesi yüksekliğinde değil ki,

İyi de,

Yemişkapanının yeri iskelenin konulduğu yer hiç değil ki,

Peki amaç ne,

Kültür Varlıkları Koruma Kurulu üyelerine ve Yemişkapanı’nın ihya edilmesi isteyen Vakıflar Genel Müdürlüğü üzerinde toplumsal baskı yaratmak,

Ne diyor Başkan Recep Gürkan, hanın ihya edilmesinin Selimiye’nin siluetini etkileyeceğini tezini savunup, “Bugün geldiğimiz noktada sadece Türkiye’de değil tüm Dünya’da çok hassas bir belirgin siluet kaygısı var. “  yorumunu getiriyor.

Bu sözleri samimiyetle mi söylüyor,

O zaman bunu test etmek için uygulamalarına bakalım,

Selimiye Camii’nin en büyük özelliği nedir?

Şehre hangi noktadan gelirseniz gelin, dört minaresinin ve camiinin görünmesi değil mi?

Pekala, o zaman,

Edirne’nin en önemli giriş noktası neresi?

İstanbul yönünden gelirken D 100 karayolu,

Adama sormazlar mı?

D 100 karayolunun çekme mesafesinin 35 metreden 20 metreye düşürülmesinin altında kimin imzası var.

Bu nasıl perhizdir,

Bu karar ile üzerine titrediğimiz Selimiye Camii’nin ne mi ilgisi var.

Bunun için önce üç şehircilik uzmanının yaptığı şu tespitine göz atalım:

“D 100 karayolunun Selimiye Camiini hedef alan istikamette bulunduğu, karayoluyla şehre gelenlerin bu tarihi eseri izleyerek geldiği, çevresine inşa edilecek yapıların yüksekliği Selimiye Camii ile yarışır, onu baskı altına alır büyüklükte olmaması gerektiği”

Kent bilimci bilirkişilerin en can alıcı tespit ve uyarısı ise adeta tokat gibi;

“Unutulmalıdır ki, Edirne Selimiye Camii ile Edirne’dir ve başta bu marka ile bilinerek anılmaktadır”

Daha ne desinler ki,

Peki, şehrin ana caddesinin çekme mesafesini 35 metreden 20 metreye düşüren zihniyetin, bu yolun trafiğinin binde birinden az araç geçecek yeni hastane ile üniversite arasına 50 metrelik yol açmasının mantığını izah etmek mümkün mü?

Gerçi bu yolun açılmasıyla ilgili de kafa karıştıran sorular var ama,

Ana yolun çekme mesafesini 35 metreden 20 metreye düşür,

Fakat  şehiriçi trafiğini rahatlatmak için çözüm olarak sunulan Güney Çevreyolunun genişliği 22 metre iken, ara yolun genişliğini 50 metre yap,

Sonra,  Yemişkapanı ve Selimiye silueti diye gevele, efelen

Samimiyet testti burada,