Hızlı tren projesi kapsamında Tunca Nehri’nin kenarındaki sedde üzerinden geçen konvansiyonel demir yolu hattı bölümünde ray söküm işlemi başladı. Söküm işleminin ardından hızlı trenin geçeceği yaklaşık 600 metre uzunluğunda viyadük yapılacak.
Türkiye’nin Avrupa ülkeleriyle yüksek standartlı demir yolu bağlantısını sağlayacak olan “Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi” kapsamında inşası süren Çerkezköy-Kapıkule hattındaki çalışmalar aralıksız devam ediyor.
TUNCA KIYISINDAKİ BÖLÜMDE RAY SÖKÜMÜ BAŞLADI
Haziran 2019’da yapımına başlanan “Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi”nin Edirne kent merkezinden geçecek olan kısımlarında üst yapı çalışmaları sürüyor. Tarihi Tunca Köprüsü’nün yanından geçen konvansiyonel demir yolu hattının geçici olarak faaliyet göstereceği alana taşınmasının ardından sedde üzerinden geçen hatta, ray söküm çalışmaları başladı.
600 METRE UZUNLUĞUNDA VİYADÜK YAPILACAK
Tunca Nehri kıyısından geçen konvansiyonel demir yolu hattı bölümündeki ray söküm işlemlerinin ardından hızlı trenin geçeceği yaklaşık 600 metre uzunluğunda viyadük inşa edilecek.
“İL SINIRLARINDA İLERLEME YÜZDE 74 SEVİYESİNDE”
Bildiği gibi Edirne Vali H. Kürşat Kırbıyık, geçtiğimiz günlerde hızlı tren projesine yönelik gazetecilere yaptığı açıklamada, Çerkezköy-Kapıkule hattındaki çalışmaların fiziki gerçekleşme oranın yüzde 70 seviyesinin üzerine çıktığını belirterek, “Çerkezköy-Kapıkule hattındaki çalışmalar yaklaşık yüzde 70 seviyesinin üzerine çıktı fiziki gerçekleşmesi. Burada çok daha önde ve hızlı gidiyoruz. İlimiz sınırları içerisinde gerçekleşmesi yüzde 74 seviyesinde. Edirne etapları büyük oranda tamamlandı. Kalan kısımlar da bu yıl itibariyle büyük oranda tamamlanmış olacak” ifadelerini kullanmıştı.
ULAŞIM SÜRESİ YARIYA DÜŞÜRECEK
Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ’ı hızlı tren ağına bağlayacak proje ile Halkalı-Kapıkule arasında yük trenleri için seyahat süresi 8 saatten 3,5 saate, yolcu trenleri için ise 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya inecek. Mevcut hat kapasitesi de 4 kat artacak. Projenin tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule hattında taşınan yükün yıllık 1,53 milyon tondan 9,6 milyon tona ulaşması, yolcu sayısının da yıllık ortalama 600 binden 3,4 milyona çıkması hedefleniyor.
News
